使得车辆制动非安全区扩大，制动效果变差，汽车行驶的安全性大大降低，即使是行车制动器的制动性能良好，在时速为100千米，小时时紧急制动，也会发生侧滑现象，造成汽车失控。尤其是雨天，汽车在具有一定厚度水膜的高速公路上行驶，轮胎由于高速旋转，不能及时排除与路面间的积水，水的阻力会使车轮上浮，严重时轮胎被水膜托ZWZ-600直流电磁块式制动器。

使得车辆制动非安全区扩大，制动效果变差，汽车行驶的安全性大大降低，即使是行车制动器的制动性能良好，在时速为100千米，小时时紧急制动，也会发生侧滑现象，造成汽车失控。尤其是雨天，汽车在具有一定厚度水膜的高速公路上行驶，轮胎由于高速旋转，不能及时排除与路面间的积水，水的阻力会使车轮上浮，严重时轮胎被水膜托ZWZ-500直流电磁块式制动器。

使得车辆制动非安全区扩大，制动效果变差，汽车行驶的安全性大大降低，即使是行车制动器的制动性能良好，在时速为100千米，小时时紧急制动，也会发生侧滑现象，造成汽车失控。尤其是雨天，汽车在具有一定厚度水膜的高速公路上行驶，轮胎由于高速旋转，不能及时排除与路面间的积水，水的阻力会使车轮上浮，严重时轮胎被水膜托ZWZ-400直流电磁块式制动器。

使得车辆制动非安全区扩大，制动效果变差，汽车行驶的安全性大大降低，即使是行车制动器的制动性能良好，在时速为100千米，小时时紧急制动，也会发生侧滑现象，造成汽车失控。尤其是雨天，汽车在具有一定厚度水膜的高速公路上行驶，轮胎由于高速旋转，不能及时排除与路面间的积水，水的阻力会使车轮上浮，严重时轮胎被水膜托BSAK300-MS30S-200风电制动器。

使得车辆制动非安全区扩大，制动效果变差，汽车行驶的安全性大大降低，即使是行车制动器的制动性能良好，在时速为100千米，小时时紧急制动，也会发生侧滑现象，造成汽车失控。尤其是雨天，汽车在具有一定厚度水膜的高速公路上行驶，轮胎由于高速旋转，不能及时排除与路面间的积水，水的阻力会使车轮上浮，严重时轮胎被水膜托起AS125-2-PLUS风电制动器。