风电偏航制动器刹车片将臂架转向顺风方向，起重臂置于接近，大幅度位置（根据风力情况必要时将臂架放置到地面）；将各操纵手柄及按钮置于零位，刹紧回转驱动装置的手刹车，并电源，关好驾驶室、机房、圆筒体进出的门窗；放下防风锚定装置，大小车行走车轮下塞好木楔或铁楔及沙袋；拉设好防风拉索；150t门座机下转柱底部锚销拧进锚坑内；突发大风紧急情况时（大车已不能回到锚定位置时液压盘式制动器

风电偏航制动器摩擦片B、制动块退距的调整：首先使推动器6通电，制动器处于松闸状态，再调整两制螺杆使两制动块1与驱动轮边的间隔基本相等，后锁紧两螺母C、制动块随位的调整：调整螺母使制动块1松紧适当能与驱动轮随位。D、制动力的调整：调整弹簧拉杆使制转动簧的长度符合表H1的划定。制动器运行前的检查与试运行运行前的检查：制动器在运行前应进行全面检查。

风电偏航制动器刹车片将臂架转向顺风方向，起重臂置于接近，大幅度位置（根据风力情况必要时将臂架放置到地面）；将各操纵手柄及按钮置于零位，刹紧回转驱动装置的手刹车，并电源，关好驾驶室、机房、圆筒体进出的门窗；放下防风锚定装置，大小车行走车轮下塞好木楔或铁楔及沙袋；拉设好防风拉索；150t门座机下转柱底部锚销拧进锚坑内；突发大风紧急情况时（大车已不能回到锚定位置时）应原地做好防风措施。

风电偏航制动器摩擦片制动器开、闭闸指示装置，衬垫磨损补偿装置和手动释放装置等。图2YWZ5系列制动器结构图1-制动臂；2-制动瓦块总成；3-底座；4-三角板总成；5-制动弹簧总成；6-推动器由此可见YWZYWZF和YW系列制动器的新设计，将制动器的结构形式提高到了更高的现代化技术领域，使制动器朝着，化方向发展。3结语在起重机的各运转机构中制动器几乎是*的组成部分。 随着起重机械的技术不断创

风电偏航制动器刹车片推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔。