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风电偏航制动器刹车片将臂架转向顺风方向,起重臂置于接近,大幅度位置(根据风力情况必要时将臂架放置到地面);将各操纵手柄及按钮置于零位,刹紧回转驱动装置的手刹车,并电源,关好驾驶室、机房、圆筒体进出的门窗;放下防风锚定装置,大小车行走车轮下塞好木楔或铁楔及沙袋;拉设好防风拉索;150t门座机下转柱底部锚销拧进锚坑内;突发大风紧急情况时(大车已不能回到锚定位置时液压盘式制动器
风电偏航制动器摩擦片B、制动块退距的调整:首先使推动器6通电,制动器处于松闸状态,再调整两制螺杆使两制动块1与驱动轮边的间隔基本相等,后锁紧两螺母C、制动块随位的调整:调整螺母使制动块1松紧适当能与驱动轮随位。D、制动力的调整:调整弹簧拉杆使制转动簧的长度符合表H1的划定。制动器运行前的检查与试运行运行前的检查:制动器在运行前应进行全面检查。
风电偏航制动器刹车片将臂架转向顺风方向,起重臂置于接近,大幅度位置(根据风力情况必要时将臂架放置到地面);将各操纵手柄及按钮置于零位,刹紧回转驱动装置的手刹车,并电源,关好驾驶室、机房、圆筒体进出的门窗;放下防风锚定装置,大小车行走车轮下塞好木楔或铁楔及沙袋;拉设好防风拉索;150t门座机下转柱底部锚销拧进锚坑内;突发大风紧急情况时(大车已不能回到锚定位置时)应原地做好防风措施。
风电偏航制动器摩擦片制动器开、闭闸指示装置,衬垫磨损补偿装置和手动释放装置等。图2YWZ5系列制动器结构图1-制动臂;2-制动瓦块总成;3-底座;4-三角板总成;5-制动弹簧总成;6-推动器由此可见YWZYWZF和YW系列制动器的新设计,将制动器的结构形式提高到了更高的现代化技术领域,使制动器朝着,化方向发展。3结语在起重机的各运转机构中制动器几乎是*的组成部分。 随着起重机械的技术不断创
风电偏航制动器刹车片推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。这种制动器散热快,重量轻,构造简单,调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,盘式制动比鼓式制动更容易在较短的内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔。