风电偏航刹车片

 风电偏航刹车片风电偏航刹车片

大于2mm。在安装调试时，闸间隙调为1～1.5mm。b、在调试制动器过程中，若盘形闸（图的活塞、滑套、碟形弹簧组等不灵活，有卡阻现象时必须进行处理，使其灵活可靠。此后若松闸超过0.3秒时，可将盘式制动器的放气旋塞打开，进行放气即可缩短松闸。

c、在调整闸瓦与制盘间隙的过程中，间隙大小确定后，应反复升降液压站的油压（即松闸、制动），反复检查闸瓦间隙大小，使闸瓦间隙符合要求（为1～1.5mm）。d、成对闸瓦与制动盘的间隙，应在制动盘不同的圆周部位上（等分四点以上）所测得的闸瓦间隙的平均值的差值不得超过0.2毫米，调整螺栓或调整螺栓拧紧程度应尽量一致。

否则将影响制动力。制动器信号装置，用于监视闸瓦的磨损情况，当闸瓦间隙达到2毫米时，微动开关应动作，发出讯号，提升绞车及提升机不能起动，以示闸瓦间隙超过应重新调整。盘式制动器装置限位开关的调整（图图盘式制动器装置闸瓦间隙调整好后，调整闸瓦磨损监视压板和碟形弹簧监视压板。调整方法：制动器处于松闸状态，调整螺栓M4X45顶在闸瓦衬板上（该调整螺栓的初始调整尺寸：到开关盒中心为65mm。

闸瓦磨损后调整，大尺寸可达85mm），微动开关JWA组上面开关、B组下面开关）处于常闭状态，压板上螺钉M4X10拧松，在微动开关和压板之间加2mm厚塞尺，移动压板，使微动开关常闭点断开（用万用表测量），此时用螺钉M4X10将压板固定在轴上，抽掉塞尺，完成闸瓦磨损监视压板的调整。碟形弹簧疲劳监视压板的调整：制动器处于松闸状态。

调整螺栓M4X45顶在闸瓦衬板上，拧松压板上的定位螺钉M4X在微动开关JWA组上面开关、B组下面开关）和压板之间加2mm厚塞尺，移动压板，使微动开关JW常闭点断开（用万用表测量或电控回路对应的指示灯亮同时显示），此时用螺钉M4X10将压板固定在轴上，抽掉塞尺，完成弹簧疲劳监视压板的调整。当闸瓦磨损开关和碟簧疲劳开关动作发出信号后。