电力液压推动器传动装置的驱动马达和阀体、阀体部分由外罩、油缸、活塞、叶轮、旋转两部分组成。 通电后，电动机使传动轴及旋转轴上的叶轮旋转，在活塞内产生压力，油从活塞上部被吸取到活塞下部，使活塞和固定在活塞上的推杆及横梁迅速上升， 由于杆的机械压缩负荷弹簧，发生机械运动。 切断电源后叶轮停止旋转，活塞在负荷弹簧力和自身重力的作用下迅速下降，使油重新流入活塞上部，此时也通过杆机构回到原来的位置，那么，一起了解下电力液压推动器的摩擦打滑成因解析吧!
分析表明，电力液压推动器传动表面制动系统均正常，经持续检测，刹车片和制动盘表面十分光滑，更换摩擦片和制动盘后制动正常。 那么摩擦打滑的原因是怎么产生的呢?
1 .摩擦垫材料变质。 在车辆下山的过程中，如果长时间或频繁地使用制动器，摩擦垫和刹车盘会折擦产生高温，在高温下材料中的有机聚合物会分解。
2 .刹车盘一般为钢制，有一定的金属硬度，但在高温下不氧化，不仅硬度下降，冷却过快会变形，刹车盘迅速磨损，导致轮盘表面粗糙度下降，产生深槽，更换新的摩擦片后刹车也不起作用，
3 .如果在摩擦打滑的情况下使用制动器，则温度会越来越高，制动泵的温度会变高，橡胶会劣化。 这些是影响刹车的不良因素。
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