NHCE1400风电偏航制动器摩擦片

易损零件要有较高的耐磨性和耐热性。在设计或选择制动器时，制动器的制动力矩必须具有足够的储备，即根据起重机使用情况保证一定的安全系数，对于安全性有高度要求的机构，需要装设两个支持制动器。n液压制动器的工作情况是，踏下制动踏板，活塞推杆推动活塞压缩总泵内的制动液，使制动液产生压力经油管进入制动分泵，分泵活塞将制动蹄推靠到制动鼓上。NHCE1400风电偏航制动器摩擦片

产生秘动作用。那么今天就给大家讲解一下其制动不灵的原因是什么。液压制动器制动不灵的主要原因是什么：制动系统中有空气；总泵补偿孔或加油口盖的通气孔堵塞；总泵与分泵活塞磨损过甚而漏油；总泵、分泵皮碗损坏变形；油管有裂缝或接头松动而漏油；制动鼓失圆，磨出沟槽或鼓壁过薄；制动摩擦片接触不良、硬化，铆钉露出或有油污。NHCE1400风电偏航制动器摩擦片

n块式制动器是靠瓦块与制动间的摩擦力来实现制动的。当线圈通电时，电磁铁绕点逆时针转动，同时推杆使其右移，因而主弹簧被压缩，左右制动臂上端距离增大，两臂向外摆动，瓦块离开制动轮，这时制动轮处于开启状态，辅助弹簧使左右两瓦块均匀离开制动轮，机器便能运转。当在相应状态时，电磁铁不动，主弹簧把左右两制动臂收拢。

瓦块同时压紧制动轮，机器便能停止运转。块式制动器制动和开启迅速、尺寸小、重量轻、易于调节制动块间隙、更换瓦块电磁铁方便，但制动时冲击大、开启时电磁铁吸力大，因而电磁铁的尺寸、重量及电量消耗都较大，故不易用于制动力矩大和需要颇繁制动场合。n制动是研制大功率下运带式输送机的主要技术关键问题之制动器在制动时所吸收的能量比水平和上运输送机大得多。

若单纯使用机械抱闸，闸衬磨损快，易造成飞车。闸轮表面温度高，甚至与闸衬磨损产生火花，会引起，或煤尘。制动减速度过大，会出现滚料现象。为解决这些问题，本装置采用两级制动方案，即先用液力制动使转速从1520转／分降至500转／分左右，吸收掉大部分能量，再用机械抱闸刹停。监设有自动调节系统，确保制动的平稳性。