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谈谈电力液压制动器出现“拖滞现象”的原因及解决方法

发布时间: 2021-11-02  点击次数: 18次
  电力液压制动器的“拖滞现象”是指当解除制动时,放松制动踏板,制动器不能迅速回位或完全松脱,制动器仍处于较徽弱的制动状态,发生“拖滞”现象的可能原因有:
 
  (1)前盘式却动器活塞密封圈老化、失效,不能带动活塞及时回位。
 
  (2)后轮鼓式制动器回位弹赞疲劳、失效,回位力不足,使制动蹄片不能彻底回位。
 
  (3)制动鼓安装位置错误,使得制动鼓与制动蹄片的配合面发生变化,制动时不能正常贴合;非制动状态时,由于制动鼓相对于摩擦片翘曲,而使摩擦片与制动鼓接触,从而产生“拖滞”、“拖磨”现象。
 
  (4)手制动拉线调整不当,使后制动器的驻车制动器不能完全松脱。
 
  (5)后制动蹄摩擦片铆钉松动,相应地减小了制动问隙。
 
  (6)制动液脏污,使制动主缸回油孔堵塞,回流不畅,从而使制动器不能完全回位。
 
  当发现制动“拖滞”则应作如下处理:
 
  (1)首先应检查制动被,如发现制动液过脏,则应更换制动液,并清洗制动管路。
 
  (2)拆检前盘式制动器,检查制动钳密封圈是否老化、如有老化现象即更换密封圈。
 
  (3)拆检后轮鼓式制动器,如后制动器回位弹簧弹力不足或失效,则应更换弹簧。
 
  (4)检查制动鼓安装位置是否正确,如安装偏心有翘曲现象,则应重新正确安装。
 
  (5)检查后轮制动蹄摩擦片铆钉有无松动或摩擦片有无损坏现象,如有则更换。
 
  (6)检查手制动拉索松紧度,如需要重新调整则按有关规范正确调整。

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