由于剖动面的磨损,衔铁的行程长度将增大。当衔铁行程长度达不到正常值时,必须进行调整,以恢复制动面与转盘之间的小间隙。如果衔铁行程长度增大到正常值以上,就可能大大降低吸力。调整间隙如果更换了磨损的制动面,应重新适当调整制动面与转盘之间的小间隙。检查螺栓经常检查螺栓的紧固程度,特别要拧紧电磁铁SDZ1-02电磁失电制动器
检查磨损及污垢定期检查可动部件的机械磨损情况,并清除电磁铁零件表面的灰尘、花毛和污垢。n避免紧急制动你会正确使用制动器吗?汽车上一般都没有脚制动和手制动两套独立的制动机构。使用制动的目的是强制汽车迅速减速直至停车,或在下坡时维持一定车速,另外,还可用来使停歇的汽车可靠地保持在原地不溜滑。在行车中,正确使用制动SDZ1-02电磁失电制动器。
不仅有利于保证行车安全,而且有利于节约燃料,减少轮胎磨损,防止机件损坏。应该如何正确使用制动?你会使用制动吗?预见性制动驾驶员按照自己的目的或针对已发现的情况,为停车采取的提前减速制动措施,称预见性制动。方法是迅速抬起油门踏板,充分利用发动机的牵制作用,同时轻踩制动踏板,使汽车降低车速。当汽车接近停止时。
踏下离合器踏板,将变速器挡位置于空挡,将车平稳地停在预定的位置上。紧急制动行车中,遇到突然发生的危险情况,为使汽车迅速停住而不得不采取的制动措施称为紧急制动。方法是迅速抬起油门踏板并立即用力踏下制动踏板,同时急拉手制动,使汽车迅速停祝这种方法不仅使轮胎和底盘机件损坏严重,而且极易产生甩尾,不利于行车安全。
因此,不在万不得已的情况下不可使用。下坡路制动谁也不会否认,下坡没有制动是不行的,但下坡绝不能*靠制动。下坡时应减速,并挂上与车速相符的挡位,只有在发动机声音难听和挡位控制不住车速时,才辅之以制动。方法是,对气压制动来说,踏板不宜过多地随踏随放,避免过快降低气压。应该根据所需制动强度,继续踏下一段行程。
需减少制动强度时,就少许放松踏板。在下长坡时,只要气压能满足需要,可采用适当的间歇制动。这样,有利于制动毂与制动蹄片的冷却。如果你驾驶的汽车有排气制动,应尽量多用排气制动。