可以在垂直管路和水平管路上安装，也能够适应倾斜管路的安装。并配有相同连接法兰两个。无须电气线路设计和控制器，直接同主电机引入线并联接线即可。LMZ-I型梅花形弹性联轴器符合标准：符合GB/T标准主要特点：具有补偿两轴相对位移、减振、缓冲性能、径向尺寸小、结构简单E4-A1934气动制动器

采用常闭式设计，液压站驱动施力于碟形弹簧而释放，安全可靠。设置限位开关，进行联锁保护。无石棉摩擦片性能稳定，安装结构形式新颖*，更换方便。制动块动作采用连杆结构，确保制动器松闸时摩擦片平面各处与车轮端面间隙均等。消除以往松闸状态摩擦片附贴制动轮现象PDC10气动制动器

采用常闭式设计，液压站驱动施力于碟形弹簧而释放，安全可靠。设置限位开关，进行联锁保护。无石棉摩擦片性能稳定，安装结构形式新颖*，更换方便。制动块动作采用连杆结构，确保制动器松闸时摩擦片平面各处与车轮端面间隙均等。消除以往松闸状态摩擦片附贴制动轮现象PDC5气动制动器

采用常闭式设计，液压站驱动施力于碟形弹簧而释放，安全可靠。设置限位开关，进行联锁保护。无石棉摩擦片性能稳定，安装结构形式新颖*，更换方便。制动块动作采用连杆结构，确保制动器松闸时摩擦片平面各处与车轮端面间隙均等。消除以往松闸状态摩擦片附贴制动轮现象PDB19气动制动器

采用常闭式设计，液压站驱动施力于碟形弹簧而释放，安全可靠。设置限位开关，进行联锁保护。无石棉摩擦片性能稳定，安装结构形式新颖*，更换方便。制动块动作采用连杆结构，确保制动器松闸时摩擦片平面各处与车轮端面间隙均等。消除以往松闸状态摩擦片附贴制动轮现象PDB10气动制动器