这种结构的缺点是，在更换摩擦片时，需要将整个制动器全部拆下，摩擦片更换之后，再重新安装，很不方便。尤其是1.5MW以上的风机，安装的是大规格的偏航制动器，通常重达二百多公斤，共有，个安装螺栓，每个安装螺栓的紧固扭矩高达两千多牛米。加之风机机舱内的空间又很狭小MW-800电磁块式制动器。

这种结构的缺点是，在更换摩擦片时，需要将整个制动器全部拆下，摩擦片更换之后，再重新安装，很不方便。尤其是1.5MW以上的风机，安装的是大规格的偏航制动器，通常重达二百多公斤，共有，个安装螺栓，每个安装螺栓的紧固扭矩高达两千多牛米。加之风机机舱内的空间又很狭小MW-710电磁块式制动器。

这种结构的缺点是，在更换摩擦片时，需要将整个制动器全部拆下，摩擦片更换之后，再重新安装，很不方便。尤其是1.5MW以上的风机，安装的是大规格的偏航制动器，通常重达二百多公斤，共有，个安装螺栓，每个安装螺栓的紧固扭矩高达两千多牛米。加之风机机舱内的空间又很狭小MW-630电磁块式制动器。

这种结构的缺点是，在更换摩擦片时，需要将整个制动器全部拆下，摩擦片更换之后，再重新安装，很不方便。尤其是1.5MW以上的风机，安装的是大规格的偏航制动器，通常重达二百多公斤，共有，个安装螺栓，每个安装螺栓的紧固扭矩高达两千多牛米。加之风机机舱内的空间又很狭小MW-500电磁块式制动器。

制动衬垫为半金属细质型材质，不含石棉等有害物质。制动器工作时，由于推动器电机的运行会产生一定的噪声，其计权声功率值为Lw58.3～63dB（A）（根据GB/T10069.1-1988的方法测量）。制动器的安装及调试制动器应正确安装，否则将影响制动器的正常工作，用户安装时MW-400电磁块式制动器