偏航系统必须具有偏航定位锁紧装置或防逆传动装置。偏航轴承偏航轴承的轴承内外圈分别与机组的机舱和塔体用螺栓连接。轮齿可采用内齿或外齿形式。外齿形式是轮齿位于偏航轴承的外圈上，加工相对来说比较简单，内齿形式是轮齿位于偏航轴承的内圈上，啮合受力效果较好，结构紧凑ZWZ3A-400/400电磁块式制动器。

偏航系统必须具有偏航定位锁紧装置或防逆传动装置。偏航轴承偏航轴承的轴承内外圈分别与机组的机舱和塔体用螺栓连接。轮齿可采用内齿或外齿形式。外齿形式是轮齿位于偏航轴承的外圈上，加工相对来说比较简单，内齿形式是轮齿位于偏航轴承的内圈上，啮合受力效果较好，结构紧凑ZWZ3A电磁块式制动器。

偏航系统必须具有偏航定位锁紧装置或防逆传动装置。偏航轴承偏航轴承的轴承内外圈分别与机组的机舱和塔体用螺栓连接。轮齿可采用内齿或外齿形式。外齿形式是轮齿位于偏航轴承的外圈上，加工相对来说比较简单，内齿形式是轮齿位于偏航轴承的内圈上，啮合受力效果较好，结构紧凑ZWZ2-315/300电磁块式制动器。

偏航系统必须具有偏航定位锁紧装置或防逆传动装置。偏航轴承偏航轴承的轴承内外圈分别与机组的机舱和塔体用螺栓连接。轮齿可采用内齿或外齿形式。外齿形式是轮齿位于偏航轴承的外圈上，加工相对来说比较简单，内齿形式是轮齿位于偏航轴承的内圈上，啮合受力效果较好，结构紧凑ZWZ2-315/200电磁块式制动器。

偏航系统必须具有偏航定位锁紧装置或防逆传动装置。偏航轴承偏航轴承的轴承内外圈分别与机组的机舱和塔体用螺栓连接。轮齿可采用内齿或外齿形式。外齿形式是轮齿位于偏航轴承的外圈上，加工相对来说比较简单，内齿形式是轮齿位于偏航轴承的内圈上，啮合受力效果较好，结构紧凑ZWZ2-250/300电磁块式制动器。