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FSFB-100风电制动器

FSFB-100风电制动器

简要描述:由此产生的力又,对整套系统都很有一定影响,包括拉索机构等,终会导致驻车制动系统的驻车制动力下降。n液压制动器传动机构的主要工作部件为液压制动总泵,其构造主油缸内装有两个活塞:主活塞和活动活塞,主活塞的外端与推杆相靠,活动活塞位于缸筒内的中间部分把主油缸分为两个腔室(前腔和后腔),两腔室分别和前后两条液压管路连通FSFB-100风电制动器。

产品型号: FSFB-100-D

所属分类:SB

更新时间:2021-07-19

厂商性质:生产厂家

详情介绍

由此产生的力又,对整套系统都很有一定影响,包括拉索机构等,终会导致驻车制动系统的驻车制动力下降。n液压制动器传动机构的主要工作部件为液压制动总泵,其构造主油缸内装有两个活塞:主活塞和活动活塞,主活塞的外端与推杆相靠,活动活塞位于缸筒内的中间部分把主油缸分为两个腔室(前腔和后腔),两腔室分别和前后两条液压管路连通FSFB-100风电制动器

储油罐与主油缸是分开的,分别与主油缸前后腔相连供给制动液。液压制动器在不制动时泵推杆与总泵活动活塞凹面之间应保持一定的间隙,以保证活塞能够在回位弹簧的作用下退到与挡圈接触的极限位置,使皮圈堵住与油室相通的旁通孔。制动时,为了首先消除这一间隙所需的踏板行程,称为踏板的自由行程。农用车由于结构上的差异,对踏板自由行程的要求也不同FSFB-100风电制动器

应按照农用车使用说明书的要求,定期检查和调整。调整时,先将制动总泵活塞推杆上的螺母松开,转动推杆使之加长,踏板自由行程随之减小;反之推杆缩短,踏板自由行程增大。调整时用脚慢慢踩下踏板,如感到踏板阻力瞬间增大,表明活塞推杆开始移动,此时踏板位置与原始位置的距离即为踏板自由行程。踏板自由行程调整到符合要求后。

用脚多踏几次,自由行程无变化,即可将推杆上的螺母拧紧。n焦作临瑞风电刹车片所有临瑞刹车片:偏航临瑞摩擦片·焦作制动器焦作临瑞制动器,豫ICP备号n液压制动器制动失效与制动不灵的检测液压制动器应在将制动踏板一次踏到底时,就能使汽车减低行驶速度并在规定距离内停车(俗称一脚灵)。同时,踏板踏足时在离驾驶室地板5厘米以上即不能再踏下去(俗称已发硬)。

在连续快踏(不待踏板松足就再踏第二脚)时踏板应一次比一次高,但在连续缓踏(待踏板松足后立即再踏第二脚)时,踏板又不能升高。如达不到这个要求的,应分别不同情况进行检查修理。液压制动器如有真空增压器装置的,应先放气,以便准确地检查液压系统的情况。真空增压器上有几个放气螺钉,应参照各个增压器的规定,依次逐个放尽空气。



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