推动活塞、滑套连同其上的制动块(又名闸瓦),使制动块向制动盘方向移动,当闸瓦间隙△为零后,弹簧力F作用在闸盘上并产生正压力,随着油压P的降低正压力加大,当油压P=0时,正压力N=Nmax,在N力的作用下闸瓦与闸盘间产生摩擦力即制动力大(全制动状态);当P=Pmax时,N=0,=△max,即全松闸。由上可以看出盘形制动器的摩擦力决定于弹簧力F和油压力F当闸瓦间隙为零后:DZS3-600电磁制动器。
正压力F,弹簧力FPA-油压力A,活塞有效面积△P,油压下降值(P贴-P上述说明,改变油压P可以获得各种不同的正压力N,即可得到不同的制动力,以达到了调速的目的。油压P1值的改变是借助于液压站的电液调压装置来实现的。(注:制动力矩的选择计算见液压站使用说明书。)n电力液压推动器因其能耗低DZS3-600电磁制动器。
已广泛用于起重机、卷扬机、皮带机和翻车机等设备的电力液压制动器上,作为一种驱动元件。由于它的使用量大面广,已成为工业生产中的一种重要基础件。目前,电力液压推动器的型号、形式很多,但它们的基本结构均由驱动电动机、离心泵和带活塞组件的液压缸三大部分组成。它以电为能源,将电能转化为机械能,用液压方式将机械能以推力形式对外负载做功。
我公司的电力液压推动器型号主要有:BEd系列电力液压推动器、Ed系列电力液压推动器、BYT1系列电力液压推动器,Ed系列电力液压推动器我们分三种,在起重机的交流制动器中,有两类驱动元件,即交流电磁铁(电磁制动器)和电力液压推动器。我国推动器的生产和应用是从双推杆(即双杆输出推力的推动器)开始的,型号为“MYT其上升、下降动作偏长。
且可靠性不高,故以MYT1推动器作为驱动元件的YWZ系列电力液压制动器主要用于操作不很频繁,对动作要求不高的起重机平移机构。80年代以来,我国的电力液压推动器生产和应用得到发展,(盘式制动器)除了原有的MYT1双推杆外,有更新产品MYT3电力液压推动器,(行车制动器)又有从德国引进的Ed系列电力液压推动器。
还有各厂自行发展的MYTMYT4等系列电力液压推动器。这些新开发或引进的电力液压推动器从结构上看都是单杆式的或称“单推杆,从技术指标上看,它们的寿命和动作性能普遍优于老产品MYT由于当时我国还没有关于推动器的统一标准。所以它们没有统一的系列型谱,额定推力、额定行程等基本参数都比较混乱。