气动盘式制动器

 气动盘式制动器气动盘式制动器

动器主要由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成。

制动器安装在设备的法兰盘（或电动机）的后端伸；传动轴与花键套与制动盘联结。电力液压制动器的结构特点主要有：结构紧凑失电制动器轴向尺寸虽小，但制动扭矩足够大。响应迅速失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩，弹簧复位即为制动响应。寿命长久失电制动采用新型摩擦材料，决定高寿命的性能。上一篇：关于盘式制动器的功能特性分析下一篇：关于行车制动器的作用分析推荐资讯\n发布：ccqfddfa1200次有关盘式制动器的分析现在我们的盘式制动器主要是由液压控制。

主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等，制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动，分泵固定在制动器的底板上固定不动。其制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快。

重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。盘式制动器制动时，制动液被压入内、外两侧油缸中。两活塞4在液压作用下移向制动盘。