n鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。现在鼓式制动器的主流是内张式。它的制动块（刹车蹄）位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开DZS3-08电磁失电制动器

当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度重新升起。下坡路制动失灵使用手制动下长坡时，脚制动器发生意外故障突然失灵时，要沉着处理，可用“抢挡”法增强发动机的牵制作用，同时要灵活正确地控制好方向，再运用手制动器减速直至停车。让车速在手制动器的作用下逐渐降低DZS3-05电磁失电制动器。

当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度重新升起。下坡路制动失灵使用手制动下长坡时，脚制动器发生意外故障突然失灵时，要沉着处理，可用“抢挡”法增强发动机的牵制作用，同时要灵活正确地控制好方向，再运用手制动器减速直至停车。让车速在手制动器的作用下逐渐降低DZS3电磁失电制动器。

当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度重新升起。下坡路制动失灵使用手制动下长坡时，脚制动器发生意外故障突然失灵时，要沉着处理，可用“抢挡”法增强发动机的牵制作用，同时要灵活正确地控制好方向，再运用手制动器减速直至停车。让车速在手制动器的作用下逐渐降低SDZ1-4000电磁失电制动器。

当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度重新升起。下坡路制动失灵使用手制动下长坡时，脚制动器发生意外故障突然失灵时，要沉着处理，可用“抢挡”法增强发动机的牵制作用，同时要灵活正确地控制好方向，再运用手制动器减速直至停车。让车速在手制动器的作用下逐渐降低SDZ1-2000电磁失电制动器。