制动蹄无法回位，造成制动蹄与制动鼓分离不*。操纵机件不灵活，有卡滞现象。前制动手把动作不灵活，操纵钢索内部锈蚀或钢丝绳有断股现象，后制动踏板及制动拉杆与其他零件相互干涉或卡滞等，都会造成制动臂回位阻力过大而使制动蹄与制动鼓分离不*。摩擦片过度磨损。一般摩擦片与制动鼓在自由状态下的，ZWZ3-400/400直流电磁鼓式制动器。

制动蹄无法回位，造成制动蹄与制动鼓分离不*。操纵机件不灵活，有卡滞现象。前制动手把动作不灵活，操纵钢索内部锈蚀或钢丝绳有断股现象，后制动踏板及制动拉杆与其他零件相互干涉或卡滞等，都会造成制动臂回位阻力过大而使制动蹄与制动鼓分离不*。摩擦片过度磨损。一般摩擦片与制动鼓在自由状态下的，ZWZ3直流电磁鼓式制动器。

制动蹄无法回位，造成制动蹄与制动鼓分离不*。操纵机件不灵活，有卡滞现象。前制动手把动作不灵活，操纵钢索内部锈蚀或钢丝绳有断股现象，后制动踏板及制动拉杆与其他零件相互干涉或卡滞等，都会造成制动臂回位阻力过大而使制动蹄与制动鼓分离不*。摩擦片过度磨损。一般摩擦片与制动鼓在自由状态下的，DT-800节能电磁铁式制动器。

制动蹄无法回位，造成制动蹄与制动鼓分离不*。操纵机件不灵活，有卡滞现象。前制动手把动作不灵活，操纵钢索内部锈蚀或钢丝绳有断股现象，后制动踏板及制动拉杆与其他零件相互干涉或卡滞等，都会造成制动臂回位阻力过大而使制动蹄与制动鼓分离不*。摩擦片过度磨损。一般摩擦片与制动鼓在自由状态下的，DT-710节能电磁铁式制动器。

制动带在径向制动轮制动力矩产生的包围；块式制动器。两个对称的安排，刹车瓦块径向保持制动车轮制动力矩，生成的；盘式与锥式制动器。摩擦片，光盘和圆锥型金属板，密切双方在轴向方向，制动力矩产生的其他对齐。其次是根据操作条件刹车可分为：常闭式制动器。只要身体不工作，刹车，而在封闭的状态，DT-600节能电磁铁式制动器