汽车液压制动器定期维护的重要性液压制动器是汽车制动的主要装置，它的性能自己关乎汽车的行车安全，所以我们需要对其进行定期维护，下面就为大家介绍需要日常维护作业的事项。当汽车行驶里程达到1600千米（或1个月）时，应检查制动主缸（总泵）贮液室中液面高度RLB2-250电磁制动器。

一级是空气动力制动，二级是机械制动。机械制动一般是指主轴制动，在偏航的时候，也需要制动器来保证偏航的，是机械制动。风电变桨制动，实际上是将叶片顺桨，令叶片前缘正对正对前方，是受空气升力，小达到制动目的，此外还配有机械制动器辅助，但正常停机时不使用RLB2-230电磁制动器

一级是空气动力制动，二级是机械制动。机械制动一般是指主轴制动，在偏航的时候，也需要制动器来保证偏航的，是机械制动。风电变桨制动，实际上是将叶片顺桨，令叶片前缘正对正对前方，是受空气升力，小达到制动目的，此外还配有机械制动器辅助，但正常停机时不使用RLB2-200电磁制动器

一级是空气动力制动，二级是机械制动。机械制动一般是指主轴制动，在偏航的时候，也需要制动器来保证偏航的，是机械制动。风电变桨制动，实际上是将叶片顺桨，令叶片前缘正对正对前方，是受空气升力，小达到制动目的，此外还配有机械制动器辅助，但正常停机时不使用RLB2-160电磁制动器

一级是空气动力制动，二级是机械制动。机械制动一般是指主轴制动，在偏航的时候，也需要制动器来保证偏航的，是机械制动。风电变桨制动，实际上是将叶片顺桨，令叶片前缘正对正对前方，是受空气升力，小达到制动目的，此外还配有机械制动器辅助，但正常停机时不使用RLB2-125电磁制动器