一级是空气动力制动，二级是机械制动。机械制动一般是指主轴制动，在偏航的时候，也需要制动器来保证偏航的，是机械制动。风电变桨制动，实际上是将叶片顺桨，令叶片前缘正对正对前方，是受空气升力，小达到制动目的，此外还配有机械制动器辅助，但正常停机时不使用RLB2-100电磁制动器

一级是空气动力制动，二级是机械制动。机械制动一般是指主轴制动，在偏航的时候，也需要制动器来保证偏航的，是机械制动。风电变桨制动，实际上是将叶片顺桨，令叶片前缘正对正对前方，是受空气升力，小达到制动目的，此外还配有机械制动器辅助，但正常停机时不使用RLB2-80电磁制动器

一级是空气动力制动，二级是机械制动。机械制动一般是指主轴制动，在偏航的时候，也需要制动器来保证偏航的，是机械制动。风电变桨制动，实际上是将叶片顺桨，令叶片前缘正对正对前方，是受空气升力，小达到制动目的，此外还配有机械制动器辅助，但正常停机时不使用RLB2-63电磁制动器

一级是空气动力制动，二级是机械制动。机械制动一般是指主轴制动，在偏航的时候，也需要制动器来保证偏航的，是机械制动。风电变桨制动，实际上是将叶片顺桨，令叶片前缘正对正对前方，是受空气升力，小达到制动目的，此外还配有机械制动器辅助，但正常停机时不使用RLB3-250电磁制动器

一级是空气动力制动，二级是机械制动。机械制动一般是指主轴制动，在偏航的时候，也需要制动器来保证偏航的，是机械制动。风电变桨制动，实际上是将叶片顺桨，令叶片前缘正对正对前方，是受空气升力，小达到制动目的，此外还配有机械制动器辅助，但正常停机时不使用RLB3-230电磁制动器