当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度重新升起。下坡路制动失灵使用手制动下长坡时，脚制动器发生意外故障突然失灵时，要沉着处理，可用“抢挡”法增强发动机的牵制作用，同时要灵活正确地控制好方向，再运用手制动器减速直至停车。让车速在手制动器的作用下逐渐降低SDZ1-600电磁失电制动器。

当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度重新升起。下坡路制动失灵使用手制动下长坡时，脚制动器发生意外故障突然失灵时，要沉着处理，可用“抢挡”法增强发动机的牵制作用，同时要灵活正确地控制好方向，再运用手制动器减速直至停车。让车速在手制动器的作用下逐渐降低SDZ1-450电磁失电制动器。

当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度重新升起。下坡路制动失灵使用手制动下长坡时，脚制动器发生意外故障突然失灵时，要沉着处理，可用“抢挡”法增强发动机的牵制作用，同时要灵活正确地控制好方向，再运用手制动器减速直至停车。让车速在手制动器的作用下逐渐降低SDZ1-300电磁失电制动器。

当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度重新升起。下坡路制动失灵使用手制动下长坡时，脚制动器发生意外故障突然失灵时，要沉着处理，可用“抢挡”法增强发动机的牵制作用，同时要灵活正确地控制好方向，再运用手制动器减速直至停车。让车速在手制动器的作用下逐渐降低SDZ1-200电磁失电制动器。

由于剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大。当衔铁行程长度达不到正常值时，必须进行调整，以恢复制动面与转盘之间的小间隙。如果衔铁行程长度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。调整间隙如果更换了磨损的制动面，应重新适当调整制动面与转盘之间的小间隙SDZ1-150电磁失电制动器。