液压直动制动器

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迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。盘式制动器与自行车上的制动器很相似，自行车制动器上装有一个用于将制动衬块挤压到车轮上的卡钳。

在盘式制动器中，制动衬块挤压的是转子而不是车轮，并且压力是液压传送而不是线缆传送的。上一篇：有关盘式制动器的分析下一篇：盘式制动器的组成特点推荐资讯\n/Phone\n发布：ccqfddfa1513次关于盘式制动器和鼓式制动器的区别我们的盘式制动器是在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现。

其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接焦作制动器盘式制动盘，故盘式制动器的散热性很好。相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而且由于散热性不好，鼓式制动器存在热衰退现象。当然，鼓式制动器也并非一无是处，它便宜，而且符合传统设计。

但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂，对制动钳、管路系统要求也较高，而且造价高于鼓式制动器。对于高速行驶的轿车，由于频繁使用制动，制动器的摩擦将会产生大量的热，使制动器温度急剧上升，这些热如果不能很好地散出，就会大大影响制动性能，出现所谓的制动效能热衰退现象，这可不是闹着玩的，制动器直接关乎生命。