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电机盘式制动器电机盘式制动器
其型式是否符合设计要求,制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷;销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标,液压制动是否漏油;制动间隙调整、制动能力能否符合要求。上一篇:有关盘式制动器的组成分析下一篇:关于盘式制动器和鼓式制动器的区别推荐资讯\n发布:ccqfddfa1389次有关盘式制动器的组成分析现在我们的盘式制动器有液压型的。
由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘,其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。
制动盘直径,制动盘直径D应尽可能取大些,这时制动盘的有效半径得到增加,可以降低制动钳的力,减少衬块的单位压力和工作温度。受轮辋直径的,制动盘的直径通常选择为轮辋直径的70%一79%。总质量大于2t的汽车应取上限。制动盘厚度,制动盘厚度对制动盘质量和工作时的温升有影响。为使质量小些,制动盘厚度不宜取得很大。
为了降低温度,制动盘厚度又不宜取得过小。制动盘可以做成实心的,或者为了散热通风的需要在制动盘中间铸出通风孔道。一般实心制动盘厚度可取为10—20mm,通风式制动盘厚度取为20~50mm,采用较多的是20—30mm。在高速运动下紧急制动,制动盘会形成热变形,产生颤抖。为提高制动盘摩擦面的散热性能,大多把制动盘做成中间空洞的通风式制动盘。
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