采用常闭式设计，液压站驱动施力于碟形弹簧而释放，安全可靠。设置限位开关，进行联锁保护。无石棉摩擦片性能稳定，安装结构形式新颖*，更换方便。制动块动作采用连杆结构，确保制动器松闸时摩擦片平面各处与车轮端面间隙均等。消除以往松闸状态摩擦片附贴制动轮现象CQP25.4-D气动制动器

采用常闭式设计，液压站驱动施力于碟形弹簧而释放，安全可靠。设置限位开关，进行联锁保护。无石棉摩擦片性能稳定，安装结构形式新颖*，更换方便。制动块动作采用连杆结构，确保制动器松闸时摩擦片平面各处与车轮端面间隙均等。消除以往松闸状态摩擦片附贴制动轮现象CQP30-D气动制动器

采用常闭式设计，液压站驱动施力于碟形弹簧而释放，安全可靠。设置限位开关，进行联锁保护。无石棉摩擦片性能稳定，安装结构形式新颖*，更换方便。制动块动作采用连杆结构，确保制动器松闸时摩擦片平面各处与车轮端面间隙均等。消除以往松闸状态摩擦片附贴制动轮现象QP25.4-D气动制动器

采用常闭式设计，液压站驱动施力于碟形弹簧而释放，安全可靠。设置限位开关，进行联锁保护。无石棉摩擦片性能稳定，安装结构形式新颖*，更换方便。制动块动作采用连杆结构，确保制动器松闸时摩擦片平面各处与车轮端面间隙均等。消除以往松闸状态摩擦片附贴制动轮现象QP30-D气动制动器

采用常闭式设计，液压站驱动施力于碟形弹簧而释放，安全可靠。设置限位开关，进行联锁保护。无石棉摩擦片性能稳定，安装结构形式新颖*，更换方便。制动块动作采用连杆结构，确保制动器松闸时摩擦片平面各处与车轮端面间隙均等。消除以往松闸状态摩擦片附贴制动轮现象QPL12.7-B气动制动器