SYFS-27B风电盘式制动器

将液压输入压力转换为机械输出力。机械力由总泵转换为油液压力，并由压力平衡控制系统调节为制动系统所要求的液压，通过制动管和软管输送到液压制动系统的车轮油路中。然后，车轮制动部件再将油液压力转换回机械力，从而使制动衬片压紧制动系统旋转部件。n制动器的原理就是经过摩擦副来切断动力的运动件的惯性动能，生产摩擦热能消耗。SYFS-27B风电盘式制动器

来达到制动的目的。其结构特点是，形成摩擦副中的一部分与固定构件相连，另一部分与被制动的机构转动轴相连，当摩擦副接触压紧时，产生制动作用，机构工作停止；当摩擦副分离时，制动作用解除，机构可以正常工作。起重机制动器主要有以下三大功能，支持作用：在起升机构中，保持吊重静止在空中；在变幅机构中，将臂架维持在一定位置保持不动。SYFS-27B风电盘式制动器

对室外轨道起重机起防风抗滑的作用。停止作用：使机构的运动迅速在一定或一定行程内停止。落重作用：将制动力与重力平衡，使运动体以稳定的速度下降。n摩擦式制动器是利用摩擦元件间的摩擦力矩来实现制动的。为了减小制动转距，缩小制动器的尺寸，通常将其安装在机械的高速轴上火安装的减速器的输入轴上；有些安全制动器则安装在低速轴上。

以防止传动机构中断轴时物品的坠落。制动器主要由制动架、摩擦元件和松闸器等所组成。在设计与选用制动器时，要求其制动转距大，动力灵敏，可靠性好，操作灵活简便，摩擦元件的寿命长。按照工作状态，制动器可分为常闭式和常开式。常闭式制动器靠弹簧的弹性力或重力的作用而常处于合闸状态，在机械运行时才使其松开，而常开式制动器则与常闭式相反。

按工作原理，制动器可分为机械式和电磁式。机械式制动器包括外抱式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器和盘式制动器等类型。制动器大多已标准化，并有专业厂进行生产。n起重机械的块式制动器其可靠性极为重要，如果制动器发生故障或失灵，会给生产及安全造成很大的威胁。因此，经常地检查、保养制动器，是一件非常重要的工作。