再拧动调节拉杆叉形接头螺钉以改变拉板的位置，使拉板上的三个销轴位于一条线上。后调整刹刹车带拉紧螺栓，使限位螺钉的端部离开支承面距离5-8毫米为宜。使用中根据摩擦片的磨损程度，经常拧紧刹车带拉紧螺拴。n块式制动器是靠瓦块与制动间的摩擦力来实现制动的。当线圈通电时，电磁铁绕点逆时针转动，同时推杆使其右移TQZ1-850电磁失电制动器。

再拧动调节拉杆叉形接头螺钉以改变拉板的位置，使拉板上的三个销轴位于一条线上。后调整刹刹车带拉紧螺栓，使限位螺钉的端部离开支承面距离5-8毫米为宜。使用中根据摩擦片的磨损程度，经常拧紧刹车带拉紧螺拴。n块式制动器是靠瓦块与制动间的摩擦力来实现制动的。当线圈通电时，电磁铁绕点逆时针转动，同时推杆使其右移TQZ1-600电磁失电制动器。

再拧动调节拉杆叉形接头螺钉以改变拉板的位置，使拉板上的三个销轴位于一条线上。后调整刹刹车带拉紧螺栓，使限位螺钉的端部离开支承面距离5-8毫米为宜。使用中根据摩擦片的磨损程度，经常拧紧刹车带拉紧螺拴。n块式制动器是靠瓦块与制动间的摩擦力来实现制动的。当线圈通电时，电磁铁绕点逆时针转动，同时推杆使其右移TQZ1-450电磁失电制动器。

再拧动调节拉杆叉形接头螺钉以改变拉板的位置，使拉板上的三个销轴位于一条线上。后调整刹刹车带拉紧螺栓，使限位螺钉的端部离开支承面距离5-8毫米为宜。使用中根据摩擦片的磨损程度，经常拧紧刹车带拉紧螺拴。n块式制动器是靠瓦块与制动间的摩擦力来实现制动的。当线圈通电时，电磁铁绕点逆时针转动，同时推杆使其右移TQZ1-300电磁失电制动器。

再拧动调节拉杆叉形接头螺钉以改变拉板的位置，使拉板上的三个销轴位于一条线上。后调整刹刹车带拉紧螺栓，使限位螺钉的端部离开支承面距离5-8毫米为宜。使用中根据摩擦片的磨损程度，经常拧紧刹车带拉紧螺拴。n块式制动器是靠瓦块与制动间的摩擦力来实现制动的。当线圈通电时，电磁铁绕点逆时针转动，同时推杆使其右移TQZ1-200电磁失电制动器。